坡道长度适中。货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。
坡度大小合理。滑道安装在货架上后，应保证其有一定的坡度，托盘才能在重型作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一般可取3.5%～3.0%；对塑料托盘，可取2.5%～2.0%；对于钢托盘可取2.0%～1.5%。在实际仓库设计时，坡度的较好选择应经过详细计算和实验后确定。
加设阻尼装置。为使下滑流畅，如坡道较长，为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。
货架不宜过高。不管是何种货架类型仓库，可靠性和可操作性尤为重要，工业货架供应厂家，而重型式货架一般在6米以内，单托货物重量一般在1000KG以内，如果高度过高，单托货物过重，其可靠性和可操作性就会大大降低。济南重型货架采取良好仓储货架结构的设计方法，格外是在仓储货架的顶拉、违拉、背面、牛腿以及立柱等方面用于了很多的优化设计，在增补仓储货架的平安功能的底子上,俭省了材料代价，便利了装配和维修等晚期就业。
采用货架是您货架设备平安的保护，货架在设计制作和维修保养都是同行业中用于的最佳的，重型货架也有材质巨细货架型材结构制作工艺、货架表面处理和装配等方面的差别，这类都会影响到仓储货架的品质和利用。
货架装配应按图施工，应按平面图和相关建筑物的轴线、边沿线及标高线,规定施工界线。
钻孔深度可抢先规定值5-10mm;膨胀螺栓显露部门应垂直成孔后应答孔径和深度实时实行查验。组装时理当对零件逐个实行改正，货架厂对组件实行尺寸核查，设立放线左证.树立柱片可左证立柱片高度、分量采取人工(滑轮等)、机器(车吊等)等方法，同时配置必需数目的横梁，组成安定结构。
