重型（横梁式）货架一般采用冷轧异型钢制作，立柱由80（90）x60（70）Ω型钢表面冲菱形孔而成，横梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁连接挂件而成，一般用托盘代替层板方便叉车搬运。层载重1吨到5吨的设计，表面静电喷塑，防水防锈防腐蚀能力更强，安全系数高，插接式组合，不需要用螺丝和焊接，组装非常方便，充分利用空间面积，提供仓储能力。
毕竟在一些超市里面大家会发现并没有那么多的工人在这里面工作，所以相关的统计工作做起来就需要耗费一些员工更多的精力。这样一来可能会使得人们更加的疲累，但是现在有了仓储货架管理系统之后，不仅可以将这些商品进行分类统计，同样也能够让人们知道在这样的情况下进行相关的系统的管理是非常有效的。
一套中型货架有三层，那这个中型仓储货架是要有多重啊？想要把货架换个位置放都移不动，济南仓储货架那用起来岂不是很不方便了？这样一来的话还不如用木层层板呢，既可以满足放货不变形，不会断掉，而且节省费用，还可以让货架轻一点，方便移动。山东货架而钢层网相比钢层板更容易变形。所以，就以上对比来看，木层板是仓储货架的合适选择。
除了积极的社会意义，托盘标准化应用还会大大提升企业物流效率，电商企业1号店可谓是率先尝到了托盘共用的“甜头”。据1号店仓储运营高级物流总监郭金留介绍，以一辆12.5米厢式卡车为例，散货运输时装卸时间约为3至4小时，托盘共用后装卸时间约为20至30分钟，装卸效率提高了90%，货品破损率也降低了50%。
托盘作为推行物流单元化和标准化的关键所在，推行托盘循环共用不仅仅意味着提高其利用率、山东货架实现资源节约、实现绿色物流，也从相当大程度上促进了企业供应链的优化。
